北京西站,作為核心區(qū)重點(diǎn)鐵路樞紐,每逢節(jié)假日出行高峰,都面臨較大交通壓力。記者從北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)獲悉,今年中秋、國(guó)慶假期來臨前,北京西站地區(qū)完成一系列緩堵“小手術(shù)”:南廣場(chǎng)開辟大巴接駁區(qū),打通斷頭路,大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)重點(diǎn)通道人流量……未來,南北廣場(chǎng)還將增設(shè)、擴(kuò)大落客區(qū),進(jìn)一步為旅客出行提速。
大巴接駁區(qū)便利團(tuán)隊(duì)旅客
昨日(12日),記者在北京西站南廣場(chǎng)東側(cè)看到,公交場(chǎng)站位置新添一處大巴接駁區(qū),乘大巴而來的旅行團(tuán)、研學(xué)團(tuán),可在此下車,快速通過南廣場(chǎng)進(jìn)站。而在過去,旅游大巴只能在遠(yuǎn)端停靠,旅客下車還要步行四五百米走到南廣場(chǎng),遇到刮風(fēng)下雨天氣十分不便,無處安放的大巴車也加劇了地區(qū)擁堵。
“在市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)和市交通委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下,西站地區(qū)管理辦公室會(huì)同公交集團(tuán)、豐臺(tái)城管委、豐臺(tái)交通支隊(duì)等有關(guān)單位,多次到現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)研,共同推動(dòng)了公交場(chǎng)站二、三車道騰退改造�！北本┪髡镜貐^(qū)管理辦公室安全秩序科科長(zhǎng)劉濤介紹,場(chǎng)站兩條車道改造后,已正式“轉(zhuǎn)型”為大巴接駁區(qū),其中,二車道為大巴專屬接駁區(qū),三車道供大巴與616路公交共同使用,增加了南廣場(chǎng)大巴車停靠功能。
打通斷頭路提升通行能力
西站地區(qū)U型斷頭路的打通,進(jìn)一步為社會(huì)車輛進(jìn)出提速。
記者了解到,北京西站南廣場(chǎng)廣蓮路落客區(qū),因旁邊坐落著公交場(chǎng)站,導(dǎo)致所有來站車輛無法環(huán)線行駛,只能原路掉頭返回,嚴(yán)重影響通行效率。
為解決這一問題,市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)協(xié)調(diào)公交集團(tuán),西站地區(qū)管理辦公室組織專班積極推進(jìn),將西站南廣場(chǎng)公交場(chǎng)站最西側(cè)第一通道與廣蓮路、站前東街進(jìn)行連通,打通了“斷頭路”,在西站南廣場(chǎng)接送旅客的小客車,不必原路掉頭折返。廣蓮路、西站南廣場(chǎng)公交場(chǎng)站第一通道、站前東街,形成了交通流線大循環(huán),車輛通行能力提升40%以上,提升了西站南廣場(chǎng)交通接駁能力。
計(jì)劃開辟社會(huì)車輛接駁區(qū)
“我們還在研究,對(duì)南廣場(chǎng)環(huán)島區(qū)域進(jìn)行流線優(yōu)化調(diào)整,針對(duì)出租車專用道流線進(jìn)行規(guī)范,擴(kuò)大落客區(qū)域和行車通道,提升南廣場(chǎng)旅客落客效率和體驗(yàn)�！眲嬖V記者,過去每逢客流高峰期,環(huán)島排隊(duì)車輛能甩到兩廣路建銀路口,此項(xiàng)措施實(shí)施后,有望提升通行效率35%以上。
此外,西站辦正在推動(dòng)將北廣場(chǎng)公交場(chǎng)站兩條車道改造為社會(huì)車輛接駁區(qū),進(jìn)一步緩解蓮花池東路高峰期擁堵,由于該場(chǎng)站就設(shè)于北廣場(chǎng)東側(cè),社會(huì)車輛落客后,旅客可直接由北廣場(chǎng)進(jìn)站。
